🇮🇹イタリア · 創業 1963年クラシックカーブランド
Lamborghini
“トラクター王の逆襲と怒りの牛”
ブランド概要
フェラーリに侮辱されたトラクター王フェルッチオが创った究極のスーパーカーブランド。ミウラ、カウンタック、ディアブロ…常識を破壊し続けるランボルギーニの遺伝子は永遠。
主な実績・受賞歴
- 世界初のミッドシップ量産スーパーカー Miura (1966)
- カウンタックによるスーパーカーデザイン革命
- LM002によるSUV市場の先駆け
- 2023年 純V12最後の申し子 Reventón
デザイン哲学
ガンディーニが確立した「反常識」のデザイン哲学。直線とシャープなエッジ、シザードア、激しい彫刻的な造形。フェラーリの曲線美とは対極をなす、攻撃的な美学。
レース史
ル・マンでのLM002の活躍、GTシリーズでのランボルギーニ・スーパートロフェオ。近年はウラカンSTO、GTEがレースシーンで活躍し、ブランドのレーシングDNAを証明し続けている。
Lamborghiniの歴史
1
1963年、フェラーリに「トラクター屋が車のことを語るな」と侮辱されたフェルッチオ・ランボルギーニが独立を決意し、同年中に350 GTを完成させた。
2
1966年、世界初のミッドシップスーパーカー「ミウラ」を発表。マルチェロ・ガンディーニのデザインはスーパーカーの概念を根本から変えた。
3
1971年、カウンタックのプロトタイプが登場。ガンディーニの革命的デザインはランボルギーニを永遠の伝説にした。
4
1999年、アウディグループに買収され、財政的安定と技術革新が加速。現代のウラカン、アヴェンタドールへと続く。
5
2023年、最後の純エンジン車として「レヴエルト」を発表。V12ハイブリッドでパワーウォーズの新章が始まった。