“変わらぬ哲学、進化する技術。911という奇跡”
60年以上変わらぬシルエットを持つ911を核に、リアエンジンという「危険な」レイアウトを磨き続けたドイツの奇跡。ニュルブルクリンクで鍛え上げた技術は世界最高のスポーツカーを生む。
変えるべきものと変えてはならないものを見極める哲学。911のシルエットは60年変わらないが、技術は常に進化する。機能的である美しさこそがポルシェのデザインDNA。
ル・マン通算19勝は全メーカー最多記録。917、956、962、GT1など伝説のレー�サーを生み出し、パリ・ダカールでも活躍。スポーツカーレースの歴史はポルシェの歴史でもある。
1931年、フェルディナント・ポルシェが設計事務所を設立。VWビートルの設計でその名を世界に知らしめた。
1948年、ポルシェ356が誕生。VWの部品を流用しながらも、軽量で優れたハンドリングを持つ純粋なスポーツカーだった。
1963年、フランクフルトモーターショーで911(当初901)を発表。ブッチー・ポルシェの設計は60年以上変わらぬシルエットを持つ。
1972年、カレラRS 2.7が登場。ダックテールスポイラーと軽量ボディでニュルブルクリンクの記録を塗り替えた。
現在も911、718、パナメーラ、マカンなど幅広いラインナップで世界中のスポーツカーファンを魅了し続けている。
ポルシェの原点。軽量で純粋なスポーツの哲学。
ダックテールの傑作。カレラの神話を作った名車。
ル・マンを制した最速ポルシェ。スティーブ・マックイーンも愛した。
当時最も先進的な量産車。AWDとツインターボの革命。